foire aux questions

Afin qu’un véhicule essence puisse rouler à l’ethanol il faut apporter quelques modifications. Ces modifications peuvent être apportée avec une simple reprogrammation du calcualteur moteur. Il n’y a alors pas besoin de boitier pour rouler à l’ethanol. Rouler à l’ethanol avec un véhicule essence sans modification adaptée est dangereux, peu importe les proportions. Alors si vous souhaitez rouler à l’E85 , optez pour la reprogrammation ou l’installation d’un boitier.

Il s’agit de modifier les données du programme intégré au calculateur du moteur. En modifiant certaines valeurs, PPY
Performance vous assure d’augmenter les performances de votre voiture, et/ou de pouvoir rouler au carburant E85.

PPY Performance vous assure d’augmenter la puissance et le couple moteur de votre véhicule. Vous allez faire une économie de carburant  (à condition d’avoir une conduite souple et économe…). Avec cette reprogrammation, conduire sera un plaisir tout en étant en sécurité !

PPY Performance vous permet de reprogrammer un moteur diesel, en fonction de la complexité du calculateur moteur et de son accès, les prix varient entre 349€ et 449€

Le boitier additionnel modifie la valeur d’un capteur, trompant le calculateur et modifiant son fonctionnement. De plus, le capteur trompé va seulement permettre d’augmenter la quantité de carburant dans le moteur, ce qui va à long terme encrasser celui-ci et provoquer des casses. Une reprogrammation va s’adapter au modèle de véhicule et se servir de plus de paramètres : le gain de performance réalisé sera dans le respect du moteur et de son environnement.

Tant que l’ensemble des étapes sont bien réalisées (maintenance, temps de chauffe, temps d’arrêt), il n’y a aucun risque. La reprogrammation réalisée respecte la résistance de chacune des pièces et ce pour chaque constructeur. Notre priorité est de conserver la même fiabilité qu’à l’origine.

Grâce à la reprogrammation de votre véhicule chez PPY Performance, une diminution est possible avec l’optimisation des performances, notamment du couple. Aussi, vous aurez moins besoin d’appuyer sur la pédale pour accélérer. Néanmoins, il faut bien sûr garder la même conduite préalable à la reprogrammation. Cependant, pour vous en rendre compte, sur certains véhicules les nouveaux paramètres peuvent ne pas être détectés. Il faudra alors comparer par vous-même votre

En cas de garantie, le constructeur peut annuler celle ci si il s’aperçoit d’une quelconque modification sur le véhicule. Cependant, si vous devez faire intervenir le constructeur sur le moteur, nous proposons de remettre programme d’origine gratuitement et ce, sans limite dans le temps. Après cette révision, nous réinjecterons gratuitement le programme pour lequel vous nous aurez payé. Cependant, merci de nous contacter au moins 48h en avance pour que nous puissions nous organiser.

Ce système anti-pollution fonctionne moins qu’il ne s’encrasse ! La vanne ne pose pas de problème au bon fonctionnement du moteur seulement quand elle est ouverte. C’est pourquoi nous faisons en sorte de la laisser fermée tout le temps, évitant ainsi un encrassement inutile. Nous supprimons électroniquement la demande d’ouverture cette vanne EGR en modifiant la gestion de celle-ci directement dans le calculateur. Elle reste ainsi fermée en permanence.

Pour pouvoir rouler à l’éthanol rien de plus simple, contactez nous afin de savoir si votre véhicule est compatible E85 avec une reprogrammation Flex E85 ! PPY Performance est spécialiste dans le passage à l’ethanol à Toulouse.

L’E85 est environ deux fois moins cher que l’essence sans plomb. Pourtant, il ne permet pas de diviser la facture carburant par deux. On consomme en effet davantage de superéthanol  E85 que d’essence, environ 20%. Les estimations sur cette surconsommation varient. En moyenne, vous faites environ 45% d’économie sur le carburant.

Le superéthanol – appelé aussi bioéthanol ou E85 – est un alcool agricole fabriqué à partir de betterave, de blé et de maïs ainsi que, pour 30 %, de résidus sucriers ou amidonniers. Il est présent, à hauteur de 5 %, dans le SP95 et le SP98. Le SP95-E10, lui, en contient 10 %. L’éthanol est en revanche majoritaire dans le superéthanol E85, puisqu’il représente jusqu’à 85 % de sa composition. Avec une reprogrammation Flex E85, la puissance du moteur n’est pas modifiée.

Le terme Flexfuel est utilisé pour dire d’un véhicule qu’il peut rouler à l’E85 mais aussi au SP95 , SP95E10 et SP98.

Le boitier Ethanol E85 s’interpose entre le calculateur moteur et les injecteurs de votre moteur. Il agit comme un leurre, en faisant croire aux injecteurs qu’ils reçoivent une commande d’ouverture plus longue. Le boitier bioéthanol, homologué ou non, nécessite une modification de câblage physique sur votre véhicule.

Au contraire, la reprogrammation E85 apporte une modification électronique au programme d’origine du calculateur moteur, afin qu’il ait la capacité de s’adapter parfaitement au carburant que vous souhaitez utiliser. Grâce à ce procédé, aucune modification physique n’est apportée au véhicule, et l’électronique embarquée déjà présente gère automatiquement ses paramètres d’injection. De nombreux véhicules neufs sont vendu en configuration Flex E85 à l’étranger (au Brésil notamment) avec une gestion électronique du calculateur tel que nous le proposons. Si vous souhaitez passer à l’ethanol, contactez nous.

AVANTAGES
Le prix : Sur la région Toulousaine, le litre du carburant E85 est disponible à partir de 0.599 € (Ex : 50L = 30€).
Écologique : Le Bio-éthanol est issu de la production de Betterave produite en France principalement, une énergie donc renouvelable. De plus, il permet de réduire de près de 70% l’emprunte CO2.
Températeur de combustion plus basse : Moins d’usure du moteur.

CONSÉQUENCES
Hormis le fait de voir les litres défiler plus vite que les € à la pompe, vous noterez une légère augmentation de consommation. En effet, l’E85 nécessite une augmentation de l’injection pour une combustion parfaite.
Concernant les performances du moteur, elles restent inchangées avec la reprogrammation Flex E85
Vous avez d’autres questions sur la reprogrammation de moteurs essence en éthanol à Toulouse ?  Nous y répondons.

  • E : Éthanol
  • 85 : Jusqu’à 85% d’Éthanol, le reste étant du SP95. Selon la période de l’année, (notamment en hiver) le carburant peut contenir jusqu’à 65% d’Éthanol, facilitant ainsi les démarrages par faible température.

En Haute-Garonne, nous comptons actuellement près de 50 stations proposant du bioéthanol E85. Pour connaître l’emplacement de ces stations, cliquez ici afin de profiter pleinement de votre passage à l’E85 sur Toulouse, en Haute-Garonne et partout en France !

Aucun problème ! La reprogrammation E85 est dotée d’un système intelligent s’adaptant au carburant utilisé, si vous souhaitez faire le plein de E5 (SP95/98) ou E10 (SP95E10), vous pouvez ! Vous n’avez donc aucune inquiétude à avoir si vous vous rendez dans des lieux dépourvus de station E85. Il n’y a finalement que des avantages à passer au bio ethanol.

Les reprogrammations sont mises en place dans le respect de l’environnement et des normes de pollution (Hors Stage 2 et +). Lors de la conversion à l’éthanol Flex E85, les émissions de particules diminuent même généralement de 90%, et les émissions de NOx sont réduites de 30% environ selon votre véhicule.

La neutralisation du filtre à particule est une pratique qui entraîne une augmentation des émissions de Nox et de la fumée. Le véhicule ne passera donc plus au contrôle technique, c’est pourquoi PPY Performance ne proposer pas la déconnexion du FAP

Ce système anti-pollution fonctionne moins qu’il ne s’encrasse ! C’est pourquoi nous faisons en sorte de la laisser fermer tout le temps, évitant ainsi un encrassement inutile. Nous supprimons électroniquement la demande d’ouverture cette vanne EGR en modifiant la gestion de celle-ci directement dans le calculateur. Elle reste ainsi fermée en permanence mais reste présente physiquement.

L’E85 est environ deux fois moins cher que l’essence sans plomb. Pourtant, il ne permet pas de diviser la facture carburant par deux. On consomme en effet davantage de superéthanol que d’essence pour faire 100 km. Les estimations sur cette surconsommation varient. En moyenne, vous faites environ 25% d’économie sur une année.

Avec le carburant E5 (SP95 ou 98) : 
  • Consommation moyenne : 9L/100km
  • Quantitée de SP98 : 1800L
  • Prix du carburant : 1.50€/L
  • Coût total : 2700€.
 E85
  • Consommation moyenne : 11L/100km
  • Quantitée de E85 : 2200L
  • Prix du carburant : 0.60€/L
  • Coût total : 1320€.
Soit une économie de 1380€ !
 
 

Certaines assurances acceptent de prendre en compte la reprogrammation, d’autres non. Il est impératif de demander à son assureur si il continue à vous couvrir en cas de sinistre avec une reprogrammation avant d’effectuer votre reprogrammation E85 ou Reprogrammation Stage 1.

Dans le cas d’une reprogrammation Stage 2 et plus, l’assurance ne vous couvrira pas en cas de sinistre.

La reprogrammation n’est pas reconnue par la loi comme une modification légale, que ce soit pour une reprogrammation à l’éthanol ou pour une augmentation des performances. Toute modification d’un véhicule est soumise à une homologation auprès de la DREAL dans un délais d’un mois. Si l’homologation n’est pas possible ou pas effectuée, le véhicule modifié ne peut être alors utilisé que sur voie privée.
A l’heure actuelle, seule l’installation d’un boitier éthanol homologué permet d’obtenir le changement de carte grise.

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